Chúng tôi đang xem xét gia nhập ngành hàng không trong tương lai. Tôi nghe nói có một hệ thống chứng nhận quốc tế mà ngay cả keonhacai doanh nghiệp vừa và nhỏ cũng có thể có được, vì vậy xin vui lòng cho tôi biết thêm về nó. (Ngành công nghiệp gia công)
Số lượng máy bay dân dụng trên toàn thế giới được dự kiến sẽ tăng khoảng gấp đôi số lượng hành khách trên không, chủ yếu ở khu vực châu Á-Thái Bình Dương, trong 20 năm tới. Tại Nhật Bản, cũng có hy vọng rằng một thị trường sản xuất máy bay và vận tải máy bay sẽ mở rộng, với việc mở một nhà ga LCC chuyên dụng tại sân bay NARITA vào tháng Tư năm nay.
Ngành công nghiệp máy bay được cho là có 3 triệu bộ phận, gấp 100 lần số bộ phận trong ngành công nghiệp ô tô và được đặc trưng bởi cấu trúc công nghiệp rộng của nó, giúp keonhacai doanh nghiệp vừa và nhỏ có thể gia nhập ngành công nghiệp trong nhiều lĩnh vực, bao gồm cả ngành công nghiệp gia công.
Ngoài ra, tại keonhacai trang web sản xuất trong ngành máy bay, cần thiết lập và duy trì tiêu chuẩn kiểm soát chất lượng cao theo yêu cầu của keonhacai nhà sản xuất máy bay hoàn chỉnh như Airbus và Boeing. Cụ thể, keonhacai công ty chấp nhận keonhacai đơn đặt hàng cho keonhacai quy trình làm việc được gọi là "quy trình đặc biệt" để gia công, xử lý nhiệt, xử lý bề mặt và kiểm tra không phá hủy là rất cần thiết để có được chương trình chứng nhận quốc tế, "NADCAP", phê duyệt thiết bị, quy trình và con người và thường cập nhật nó hàng năm, để chứng minh tính hợp lệ của quy trình sản xuất và dịch vụ.
134 văn phòng có được ở Nhật Bản
NADO CAP này có tổng cộng 5.074 trường hợp trong năm 2014, với thị phần châu Á khoảng 16%, nhưng nó đã tăng lên trong những năm gần đây. Hơn nữa, tính đến tháng 1 năm 2015, tất cả 134 doanh nghiệp tại Nhật Bản đã đạt được 278 chứng chỉ, với 67 doanh nghiệp vừa và nhỏ (50%). Trong số 18 quá trình đặc biệt, nó cũng được đặc trưng bởi phần cao của xét nghiệm không phá hủy, xử lý nhiệt và xử lý hóa học.
Đánh giá, quản lý và vận hành chứng nhận được thực hiện bởi tổ chức phi lợi nhuận có trụ sở tại Hoa Kỳ PRI. Khi có được chứng nhận, chúng tôi sẽ gửi keonhacai tài liệu kiểm tra cho PRI trước, trải qua kiểm tra tại chỗ và trả lời keonhacai yêu cầu điều chỉnh keonhacai vấn đề không phù hợp. Đăng ký được yêu cầu vì thông tin liên quan có thể được thu thập và xử lý thông qua trang web của PRI "EAUDITNET." Về nguyên tắc, tất cả keonhacai thông tin cần thiết, tạo tài liệu, và giao tiếp và phối hợp với PRI đều bằng tiếng Anh, nhưng một số thông tin của Nhật Bản có thể được kiểm tra từ trang web của Văn phòng PRI Nhật Bản.
Kiểm tra tại chỗ mất trung bình khoảng 3 ngày, nhưng khoảng 50% keonhacai doanh nghiệp vừa và nhỏ được chứng nhận dành 1 đến 1,5 năm để chuẩn bị cho việc kiểm tra ban đầu. Ngoài ra, chi phí nhận bài kiểm tra là khoảng 500.000 đến 1 triệu yên, nhưng ngoài ra, nó cũng đòi hỏi chi phí để dịch keonhacai tài liệu tiếng Anh và chuyển đổi tài liệu sang tiếng Anh, giải thích phí, mở rộng hệ thống của bộ phận kiểm soát chất lượng để duy trì và quản lý chứng nhận sau khi mua lại và trong một số trường hợp chi phí đầu tư vốn mới.
Trong ngành máy bay, đầu tư ban đầu sẽ cao, nhưng nếu doanh nghiệp đi đúng hướng, nó cũng có thể được dự kiến sẽ đảm bảo lợi nhuận ổn định trong trung hạn đến dài hạn. Tuy nhiên, có keonhacai ví dụ về keonhacai doanh nghiệp vừa và nhỏ đã nhận được chứng nhận mà không nhận được đơn đặt hàng hoặc kiến thức chính xác và đã ngừng cập nhật mà không tăng đơn đặt hàng hoặc bán hàng, vì vậy điều quan trọng là phải xác định mục nhập của họ bằng cách tính đến sự cân bằng với keonhacai doanh nghiệp hiện tại. Trên thực tế, 80% keonhacai doanh nghiệp vừa và nhỏ đã có được chứng nhận sau khi giao dịch với keonhacai nhà sản xuất máy thành phẩm và keonhacai nhà sản xuất công nghiệp hạng nặng trong nước, do đó, có hiệu quả là có hiệu quả để có được JISQ9100 tiêu chuẩn quốc tế khi gia nhập ngành công nghiệp máy bay và để tăng tiêu chuẩn kiểm soát chất lượng bằng cách xây dựng hồ sơ theo dõi của họ.
