- Mục lục
-
Sanyu Saitama cung cấp toàn bộ dịch vụ liên quan đến ô tô chủ yếu cho keonhacai 789 phương tiện thương mại như xe tải và xe tải Tổng thống Hirabayashi Hiroyuki đang làm việc để DX hoạt động của mình để đáp ứng sự phát triển của công nghệ trong ngành công nghiệp ô tô Chúng tôi đã nói chuyện với cố vấn thuế của chúng tôi, Suzuki Kenji
![Tại sao báo cáo tài chính hàng tháng là cần thiết? [Case2] Sanyu Saitama Co, Ltd](/media_library/cc/senkei/images/senkei_202508_special03_01.jpg)
Hirabayashi Kumiko ở bên phải
── Công ty được thành lập?
HirabayashiCông ty của chúng tôi ban đầu được thành lập keonhacai 789o năm 1987 bởi ba đồng sở hữu, bao gồm cả cha tôi (trước đó), nhưng nó đã được chia ra keonhacai 789o năm 2006 để giúp việc kinh doanh trở nên dễ dàng hơn, và cha tôi đã trở thành đại diện của Sanyu Saitama Đồng sở hữu sau đó đã ra mắt "Thị trường xe tải" và công ty chúng tôi cũng đã trở thành thành viên của công ty
Chuyên về xe thương mại như xe tải
─ Tôi nghe nói rằng doanh nghiệp là đặc biệt
HirabayashiBán xe, kiểm tra xe và bảo trì chung, sửa chữa kim loại cơ thể, và đại lý bảo hiểm tài sản và thương vong là phổ biến, nhưng đặc điểm keonhacai 789 người dùng mục tiêu là tập đoàn hay chủ sở hữu duy nhất?

Tổng thống Hirabayashi Hiroyuki
── Đó là gì?
HirabayashiChuyên về xe thương mại như xe tải và xe tải Ở một nơi hiếm hoi, chúng tôi cũng đang tập trung keonhacai 789o việc thuê xe Packer
── tại sao?
HirabayashiKhu vực này (quận phía đông Saitama) là một chiến trường khốc liệt với nhiều khu vực trưng bày xe đã qua sử dụng cho keonhacai 789 đại lý và xe khách, do đó, dường như quản lý, bao gồm cả thế hệ trước, dần dần chuyển hoạt động kinh doanh sang phương tiện thương mại để tránh cạnh tranh
── Đó là điều khiến anh ấy trở thành một sức mạnh
HirabayashiTôi nghĩ rằng chúng tôi đã có thể phát triển tương đối trơn tru do thực tế là chúng tôi được phân biệt về mặt kinh doanh Xe tải và xe tải được bán như bay trong thời đại bong bóng khi nó đang kinh doanh
── Có sự khác biệt về kỹ năng công nghệ keonhacai 789 cơ học giữa xe thương mại và xe chở khách không?
HirabayashiTất nhiên, trong trường hợp xe tải, sẽ bảo trì nặng nề Kích thước và số lượng lốp xe khác nhau, và động cơ là động cơ diesel quá sức Trong trường hợp diesel, có những thiết bị mà xe xăng không có, và keonhacai 789 quy định rất nghiêm ngặt, vì vậy theo nghĩa đó, nó rất khó khăn
── Có vấn đề nào cần được xóa không?
HirabayashiNgười ta nói rằng ngành công nghiệp xe hơi là thời kỳ thay đổi cứ sau 100 năm Với những tiến bộ trong công nghệ, chúng ta cần sự linh hoạt để thích ứng với ô tô thế hệ tiếp theo Ví dụ, điều tương tự cũng đúng với kiểm tra xe OBD*1, bắt đầu keonhacai 789o tháng 10 năm ngoái Vì số lượng phương tiện phải chịu sự kiểm tra OBD tăng lên hàng năm, bạn sẽ cần phải có một công cụ quét chuyên dụng cũng như một thợ máy có thể xử lý chúng
*1Kiểm tra phương tiện OBDMột cuộc kiểm tra bắt đầu bằng việc kiểm tra xe sau tháng 10 năm 2024 để kiểm tra xem hệ thống điều khiển điện tử keonhacai 789 xe có hoạt động an toàn hay không

"Cửa hàng Koshigaya keonhacai 789 thành phố xe tải"
Đánh giá keonhacai 789 quy trình kinh doanh không hiệu quả
──Automobiles là một phần keonhacai 789 công nghệ, vì vậy điều quan trọng là phải đối phó với điều đó
HirabayashiĐúng Chúng tôi tin rằng chúng tôi phải tiếp tục quảng bá DX cho toàn bộ tổ chức, bao gồm kiểm tra xe OBD và chúng tôi tin rằng việc giới thiệu hệ thống TKC là một phần keonhacai 789 điều này
── đó là gì?
HirabayashiCông ty chúng tôi có nhiều tài liệu bằng chứng dựa trên giấy như ghi chú giao hàng và hóa đơn, và chúng tôi bận rộn với công việc tương tự Ngay cả khi nói đến xử lý tiền gửi, đó là một quy trình kinh doanh phức tạp và không hiệu quả, chẳng hạn như xử lý doanh số và chi phí sử dụng Broadleaf (một hệ thống gói cho ngành bảo trì ô tô), sau đó nhập dữ liệu keonhacai 789o phần mềm kế toán Sau khi thảo luận với các thành viên kế toán và các chuyên gia bên ngoài cho dù bằng cách nào đó họ có thể làm giảm các nhiệm vụ này, họ đã đi đến một kết luận nhất định
── Mất kết luận là gì?
HirabayashiDù sao tôi cũng sẽ chuẩn hóa doanh nghiệp của mình đến cuối cùng, trước tiên chúng tôi đã thay đổi cố vấn thuế của chúng tôi thành Giáo sư Suzuki Kenji, người được giới thiệu tại một nhóm nghiên cứu trong keonhacai 789 ngành công nghiệp khác nhau, vì kế toán thuế của chúng tôi là người già Điều này là để thúc đẩy việc chuyển đổi nhiệm vụ kế toán dưới sự hướng dẫn của keonhacai 789 giáo viên trẻ Đồng thời, tôi yêu cầu Giáo sư Suzuki trở thành thành viên TKC
── Tại sao?
HirabayashiTôi là thành viên keonhacai 789 Câu lạc bộ Lotus (tất cả Nhật Bản Lotus Doyukai)*2, và trong bản tin, nó nói rằng nếu bạn là thành viên Lotus, bạn sẽ được giảm giá cho phí sử dụng cho hệ thống TKC (LOL) Và trên hết, "Phần mềm kế
──mr Suzuki gia nhập Hiệp hội Quốc gia TKC sau khi nghe từ Tổng thống Hirabayashi, và là lần đầu tiên ông có thể xử lý đám mây FX4
SuzukiBan đầu tôi biết về sự tồn tại của TKC, và không có sự kháng cự nào cả Về FX4 Cloud, không chỉ liên kết với các hệ thống khác mà còn cả kế toán quản trị toàn diện, bao gồm các kế hoạch quản lý và quản lý bộ phận, và tôi có ấn tượng rằng nó có chức năng tinh vi Mặc dù phần mềm nâng cao này, nhân viên kế toán của Sanyu Saitama đã có thể thành thạo các chức năng đầu keonhacai 789o và liên kết với ngân hàng internet chỉ trong keonhacai 789i tháng Tôi nghĩ nó thật tuyệt vời
── Ích sẽ là ai?

Kế toán thuế Suzuki Kenji
Hirabayashikeonhacai 789o cuối năm 2023, chúng tôi đã quyết định giới thiệu một hệ thống mới Chương trình bắt đầu hoạt động trên cơ sở thử nghiệm song song với phần mềm thông thường từ tháng 1 năm 2014 và sự ra mắt toàn diện bắt đầu keonhacai 789o tháng 9 cùng năm (bắt đầu bắt đầu từ năm tài chính)
*2Tất cả Nhật Bản Lotus Doyukai (Câu lạc bộ Lotus)Được thành lập keonhacai 789o tháng 1 năm 1975 với tư cách là một tổ chức cho các nhà thầu bảo trì ô tô Nó bắt đầu với lý tưởng tạo ra một ngành công nghiệp mới, chẳng hạn như hiện đại hóa ngành bảo trì ô tô, cải thiện tình trạng xã hội và thậm chí thoát ra khỏi cơ cấu nhu cầu pháp lý và đã phát triển thông qua sự thống nhất của Doujinshi (khoảng 1600 công ty) trên cả nước
Tôi nhận ra lợi thế keonhacai 789 "đám mây"
── Tình hình hiện tại là gì?
HirabayashiMặc dù chúng tôi chưa đạt được kết quả tài chính, với sự hỗ trợ của Giáo sư Suzuki, các thành viên kế toán đã tăng trưởng mỗi ngày, tăng năng suất và độ chính xác của họ so với trước đây Trong quá khứ, báo cáo tài chính hàng tháng được thực hiện ở một mức độ nhất định, nhưng khi thời gian đóng cửa đến gần, các con số không khớp và không có gì lạ khi chúng là những nhiệm vụ khó khăn, chẳng hạn như quay trở lại quá trình keonhacai 789i tháng trước
Hirabayashi Kumiko (kế toán)Lúc đầu, rất khó để ghi nhớ các chức năng, nhưng một khi tôi đã quen với nó, tôi nhận ra nó rất thuận tiện Không chỉ có đầu keonhacai 789o trùng lặp (hệ thống kinh doanh và hệ thống kế toán), mà đặc biệt làHàm nhận dữ liệu tín dụng ngân hàngĐiều này rất hữu ích cho sản phẩm này Thay vì viết sổ sách ngân hàng của bạn tại một ngân hàng và sau đó nhập dữ liệu, bạn có thể tự động nhận dữ liệu giao dịch và dễ dàng tạo keonhacai 789 mục nhật ký Trong quá khứ, số dư là không chính xác và đôi khi chúng tôi phải kiểm tra lại từ đầu tháng, nhưng bây giờ điều đó không còn xảy ra
SuzukiMọi người đang dần làm quen với nó và vì bây giờ có thể nhập dữ liệu keonhacai 789o ngày 15 của tháng sau và đóng phí hàng tháng keonhacai 789o khoảng ngày 20
HirabayashiĐiều quan trọng là "đám mây" Ví dụ, nhân viên kế toán của chúng tôi và Giáo sư Suzuki có thể có keonhacai 789 cuộc trò chuyện trong khi chia sẻ cùng một màn hình, và điều có lợi nhất với tư cách là người quản lý là giờ đây họ có thể kiểm tra hiệu suất của họ trong thời gian thực trên máy tính của họ bất kể họ ở đâu Trước đây, ngay cả khi bạn có dữ liệu bạn muốn biết, bạn phải in nó cho kế toán
── Quản lý bộ phận là gì?
SuzukiNó được quản lý bởi ba bộ phận: bảo trì và dịch vụ, kim loại cơ thể, bán xe và bán hàng, và cấp thấp hơn bao gồm kiểm tra thường xuyên, cho thuê và kiểm tra xe nói chung Tổng số được chia thành khoảng 10 loại
HirabayashiQuản lý bộ phận là một trong những mục đích giới thiệu hệ thống TKC Một bộ phận muốn đặt ngân sách bán hàng một năm, lợi nhuận cận biên và điểm hòa vốn cho mỗi bộ phận, đưa nó keonhacai 789o một kế hoạch quản lý và sau đó nhờ các nhà quản lý của mỗi bộ phận thực hiện công việc của họ trong khi theo dõi các mục tiêu đó
SuzukiCó lẽ vì hiệu quả này, tôi nghĩ rằng năm nay doanh số và lợi nhuận mà Tổng thống Hirabayashi mong đợi đang bị xóa dần
HirabayashiTuy nhiên, tỷ suất lợi nhuận trong bộ phận kim loại tấm kém đáng ngạc nhiên Tôi biết một cách thô bạo, nhưng nó vẫn khác khi được trình bày trước mặt tôi là những con số rõ ràng Ngay lập tức, tôi đã gọi cho người phụ trách để thông báo cho họ về tình hình hiện tại và hướng dẫn họ tăng năng suất và xem xét đơn giá
── Bạn nghĩ gì về tương lai?
HirabayashiTôi nghĩ rằng tổ chức đã thay đổi rõ rệt kể từ khi Giáo sư Suzuki bắt đầu đến Not only does it improve the efficiency of input, but we also respond well to management consultations such as cash flow Sau đó, tôi sẽ nói "Fx4 Cloud| ' tự do hơn Chúng tôi sẽ cải thiện hơn nữa tính chính xác keonhacai 789 quản lý bộ phận và phản ánh nó trong quản lý keonhacai 789 từng bộ phận

(Hợp tác phỏng vấn: Văn phòng kế toán thuế Suzuki Kenji / Tạp chí này: Takane Fumitaka)
tên | Sanyu Saitama Co, Ltd |
---|---|
ngành công nghiệp | Kinh doanh bán hàng và bảo trì ô tô |
thành lập | tháng 9 năm 2006 |
Vị trí | 6-5-8 Misono, Midori-Ku, Thành phố Saitama, tỉnh Saitama |
Sales | 1,1 tỷ đồng yên |
Số lượng nhân viên | 27 người |
url | https: //wwwss-autojp |
Kế toán thuế hành chính | Văn phòng kế toán thuế Suzuki Kenji Giám đốc Suzuki Kenji 391-29 Nishiyokotecho, thành phố Takasaki, tỉnh Gunma url:https: //rgoopejp/taxcountsellor/ |
Xuất bản:Giám đốc chiến lược, số năm 2025 số